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深圳成為智能終端為快遞物流提供助力

隨著電子商務(wù)的普及，物流行業(yè)得到飛速發(fā)展。根據(jù)中國(guó)電子商務(wù)究中心數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量已突破4500萬(wàn)件。但是由于物流行業(yè)信息化水平不高、物流設(shè)施自動(dòng)化程度低，導(dǎo)致貨物信息零散、分揀效率低、中轉(zhuǎn)配送時(shí)間長(zhǎng)，快遞變“慢遞”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為此，深圳成為智能化物流管理系統(tǒng)，應(yīng)運(yùn)而生。
 
深圳成為智能化物流管理方案基于深圳成為智能終端的應(yīng)用，將條碼、RFID引入物流管理工作中，通過(guò)PDA整合收件、分揀（分撥）、配送、派件等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能化工作與管理，并對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間點(diǎn)、責(zé)任人等關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，匯集到統(tǒng)一的信息平臺(tái)，管理人員通過(guò)后臺(tái)可實(shí)時(shí)獲取信息并進(jìn)行管理，支持用戶(hù)查看物流跟蹤信息，高效便捷，不僅大幅提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低物流成本，還有利于提升用戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，提高滿(mǎn)意度。
 
倉(cāng)庫(kù)管理
 
深圳成為倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)結(jié)合條碼、RFID、Wifi、計(jì)算機(jī)軟件等技術(shù)，能有效、準(zhǔn)確、智能地對(duì)入庫(kù)、庫(kù)存、出庫(kù)貨品進(jìn)行信息自動(dòng)識(shí)別、采集、記錄及數(shù)據(jù)管理，并可對(duì)貨品相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)快速的查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)。庫(kù)管人員可根據(jù)工作要求使用手持設(shè)備對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品進(jìn)行查找、信息查詢(xún)及分區(qū)分類(lèi)的貨品盤(pán)點(diǎn)，并對(duì)盤(pán)點(diǎn)結(jié)果通過(guò)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
 
配送管理
 
結(jié)合條碼、RFID、GPS、無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)，從訂單取貨、貨物運(yùn)輸、下派任務(wù)、配送員送貨信息，到貨物送達(dá)用戶(hù)手中，再簽收上傳，整個(gè)方案流程通過(guò)PDA移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與傳輸，然后應(yīng)用到配送管理系統(tǒng)中。管理者和客戶(hù)都可以實(shí)時(shí)掌握貨物發(fā)送情況。
 
車(chē)輛管理

結(jié)合條碼、RFID、 GPS、無(wú)線(xiàn)通信等技術(shù)，通過(guò)給每輛車(chē)配備RFID標(biāo)簽，分配不同的ID，以車(chē)輛為節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，同時(shí)利用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，在統(tǒng)一的軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)管理。實(shí)現(xiàn)通信、尋址、控制等一些列的控制，使得管理工作更加的自由、智能。為車(chē)輛日常監(jiān)管，狀態(tài)監(jiān)控、跟蹤定位、提供綜合管理服務(wù)，整體提高車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)管水平，提高了車(chē)隊(duì)利用率，打造運(yùn)輸車(chē)輛管理的新模式。

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